北京11月27日消息：印度钢铁管理局（SAIL，以下简称SAIL）一直在寻求政府对进口的TMT棒材和建筑钢材征收14%的反补贴税，该税种在建筑行业普遍应用，为的是保护国内工业免受国外低成本运输商品的侵害。
SAIL董事长Sushil Kumar Roongta说到，以前免收反补贴税的时候，世界钢材价格迅速窜升。但是这样的行情已经一去不复返了，政府应该重新拾起反补贴税的征收。他们的理由是，印度国内的钢铁企业生产TMT棒材和建筑钢材时需要支付14%的消费税，而进口商从国外进口同样的产品只需要支付5%的关税，使得进口商手中的产品更加低廉。除要求对国外进口的钢铁产品征收更高的进口关税之外，印度国内的钢铁企业还要求政府重新征收反补贴税以使国内钢铁企业在产品价格上更具竞争力。Roongta表示，没有任何的理由在对印度国内钢铁企业征收14%的消费税的同时，只对倾销至印度的国外钢铁产品征收极少的进口关税。
反补贴税相当于国内生产商所支付的消费税。反补贴税的征收将使得进口商品的价格更加昂贵，从而有利于印度国内主要的钢铁企业，如SAIL、RINL，塔塔钢铁、JSW和Ispat等。
印度政府曾对进口的TMT棒材及建筑钢材免收反补贴税以调控国内高昂的价格，但该税种对其他进口的钢材产品依然有效。有专家认为，反补贴税的免收使得印度国内钢铁企业在面对只支付固定关税的进口廉价商品时，处于不利的地位。同时，他补充到，反补贴税的重新征收对于那些一直从国外购买廉价替代品的基建公司来说，可能会是一个打击。